Hlađenje zrakom: Hlađenje zrakom se koristi ventilator za dovod zraka, s hladnim zrakom usmjerenim prema kraju namotaja Cummins dizel generatora, statora i rotora Cummins dizel generatora za odvođenje topline. Hladan zrak apsorbira toplinu u vrući zrak, ulazi u početnu konvergenciju statora i rotora, u jezgru ispušnog kanala, kroz hladnjak radi hlađenja. Ohlađeni zrak se zatim ventilatorom šalje u generator za unutrašnju cirkulaciju kako bi se postigla svrha odvođenja topline. Stroj se općenito koristi za hlađenje zrakom za srednje i male sinhrone Cummins dizel generatore.
Hlađenje vodikom: Hlađenje vodikom je upotreba vodika kao rashladnog medija, performanse odvođenja topline vodika su bolje od performansi odvođenja topline zraka, a većina velikih parnih turbina Cummins dizel generatora koristi hlađenje vodikom.
Hlađenje vodom: Hlađenje vodom je metoda dvostrukog hlađenja statora i rotora vodom. Hladna voda sistema statora. Vanjski sistem vode teče kroz vodovodnu cijev do ulaznog prstena za vodu postavljenog na nekoliko statorskih sjedišta, teče kroz izoliranu cijev do svake zavojnice, apsorbira toplinu, a zatim se kroz izoliranu vodovodnu cijev skuplja do izlaznog prstena za vodu postavljenog na okviru, a zatim se odvodi u vanjski sistem vode generatora radi hlađenja.
Hlađenje vode iz sistema rotora prvo ulazi u nosač ulaza vode postavljen na bočnom kraju osovine pobudnika, a zatim se ulijeva u središnji otvor rotirajućeg vratila, teče kroz nekoliko meridijanskih otvora do rezervoara za sakupljanje vode, a zatim teče do svake zavojnice kroz izoliranu cijev. Nakon apsorpcije topline, hladna voda teče u izlazni rezervoar za vodu kroz izolacijsku cijev, a zatim teče kroz drenažne otvore na vanjskoj ivici izlaznog rezervoara za vodu do izlaznog nosača, a zatim se izvodi iz glavne izlazne cijevi. Budući da je performansa odvođenja topline vode mnogo veća od one kod zraka i vodika, Cummins dizel generatori u novim velikim i srednjim elektranama uglavnom koriste vodeno hlađenje.
Vrijeme objave: 27. novembar 2023.