Vazdušno hlađenje: Vazdušno hlađenje je upotreba dovoda vazduha ventilatorom, sa hladnim vazduhom na kraju namotaja Cummins dizel generatora, stator i rotor Cummins dizel generatora za rasipanje toplote, hladni vazduh apsorbuje toplotu u topli vazduh, u statoru i rotoru između statora i rotora. početna konvergencija daha, u jezgru odvoda vazdušnog kanala, kroz hladnjak za hlađenje. Ohlađeni zrak se zatim ventilatorom šalje u generator radi unutrašnje cirkulacije kako bi se postigla svrha odvođenja topline. Mašina uglavnom koristi zračno hlađenje za srednje i male sinhrone Cummins dizel generatore.
Hlađenje vodikom: Hlađenje vodikom je upotreba vodonika kao rashladnog medija, performanse disipacije toplote vodonika su bolje od performansi disipacije toplote vazduha, a većina velikih parnih turbinskih Cummins dizel generatora koristi hlađenje vodonikom.
Vodeno hlađenje: Vodeno hlađenje je korištenje statora, rotor dvostrukog vodenog hlađenja. Hladna voda sistema za vodu statora Vanjski vodovodni sistem teče kroz vodovodnu cijev do ulaznog prstena za vodu instaliranog na nekoliko sjedišta statora, teče kroz izolovanu cijev do svakog namotaja, apsorbira toplinu, a zatim sažima kroz izolovanu cijev za vodu do vode izlazni prsten postavljen na ram, a zatim se odvodi u vanjski vodeni sistem generatora radi hlađenja.
Hlađenje rotorskog vodenog sistema prvo ulazi u držač za dovod vode instaliran na kraju bočne osovine uzbuđivača, a zatim teče u središnji otvor rotirajuće osovine, teče duž nekoliko meridijana do rezervoara za prikupljanje vode, a zatim teče u svaki kalem kroz izolovanu cijev. Nakon apsorbiranja topline, hladna voda teče u izlazni rezervoar za vodu kroz izolacionu cijev, a zatim teče kroz drenažne rupe na vanjskoj ivici izlaznog spremnika za vodu do izlaznog nosača, a zatim izlazi iz izlazne glavne cijevi. Budući da je učinak odvođenja topline vode mnogo veći od učinka zraka i vodika, Cummins dizel generatori u novim velikim i srednjim elektranama uglavnom koriste vodeno hlađenje.
Vrijeme objave: 27.11.2023