Proizvođači generatora koji se postavljaju nekoliko elemenata glave cilindra

Set generatoraProizvođači imaju neke važne bodove za oblaganje pažnje prilikom održavanjaGlava cilindra dizel generatora, sažeti na sljedeći način:

1. AkoDizelski generatorZbog nedostatka vode i visoke temperature dovode do curenja vode, vjerovatno će dovesti do pukotina uglava cilindraPrsten za sjedenje ventila, gumeni prsten za ubrizgavanje goriva, gumeni prsten topljenje na visokoj temperaturi, puknuti cilindar treba ukinuti.

Dugog rukav i gumeni prsten za ubrizgavanje mogu se oštetiti, za uljnu posudu ili vrh pistonskog vodnog fenomena, treba provjeriti na dnu glave cilindra za pukotine, bakarni rukav i gumeni prsten za ubrizgavanje oštećen je.

3. Ako jeGlava motora motoraOtkriveno je istjecanje ulja ozbiljno prije remonta, avion glave cilindra trebao bi biti tlo tokom remonta. Maksimalna mljevena količina glave cilindra je 1 mm, a preporučuje se ograničitiiznos brušenjado 0.10mm svaki put. Minimalna debljina glave cilindra N serije iznosi 110,24 mm, a minimalna debljina glave cilindra K je 119,76mm.

4. Tokom remonta jedinice, čep vodene glave cilindra generatora treba sveobuhvatno pregledati. Ako je čep za vodu oštećen, preporučuje se zamijeniti utikač vode cijele glave cilindra.

U radnom procesuDizelski motor, Upotreba nepravilnog održavanja, blok cilindra, glava cilindra je lako puknuti, cilindrični obloge zbog loše podmazivanja ili zbog oštećenja za brtvljenje cilindra pojavit će se u ranom habanju i pojavu cilindra. Nošenje dovodi do povećane potrošnje ulja (normalna potrošnja ulja ne bi trebala biti veća od 0,5% potrošnje goriva) i ispušnog crnog dima. Popravak cilindričnih bloka i pukotina cilindra trebalo bi se temeljiti na stupnju rupture, oštećenog dijela i vlastitih uvjeta za popravak i uvjetima opreme.