Glavni dijelovi goriva imaju visoku preciznost, lako se ne uspijevaju u radu, radDizelski sistem gorivaje dobro ili loše, direktno će utjecati na snagu i ekonomijuDizelski motor, pa je rad održavanja i održavanja proširiti servisni vijek trajanja glavnih dijelova goriva, smanjite stopu kvara važna je veza, je osigurati normalan rad ključa dizel motora.
Ispravna upotreba i održavanje sistema za gorivo je ključ za osiguranje normalnog rada dizel motora. Čistoća dizelskog goriva najosnovniji je problem u korištenju i održavanju sistema za gorivo.
(1) Upotreba i održavanje cisterne goriva. Spremnik za gorivo treba često biti napunjen gorivom, a filtrirani ekran porta za punjenje goriva često se treba očistiti. Zračna rupa porta za punjenje goriva treba čuvati čistim i deblokiranim kako bi se izbjegao vakuum u spremniku i nedovoljno opskrbe uljem. Unutrašnjost spremnika treba redovno očistiti, a donji dio rezervoara treba se redovito otvoriti kako bi se isprazlo precipirano prljavštinu i vodu.
(2) čišćenje filtera za gorivo. Tijekom upotrebe dizel motora, nečistoća i prljavština u dizelskom ulju nakupljaju se na površini jezgre filtera i depozita na dno kućišta, ako se ne uklanja na vrijeme, uzrokovat će blokadu jezgre filtera. Stoga, filter goriva treba redovno očistiti u skladu s uputama tokom upotrebe dizel motora.
(3) Održavanje pumpe za ubrizgavanje goriva. Tokom upotrebeDizelski motor, Razina podmazivanja u ubrizmu u pumpi za ubrizgavanje treba se redovno provjeravati prema uputama, a ulje za podmazivanje treba redovito zamijeniti kako bi se osiguralo normalno podmazivanje.
(4) Guverner je prilagođen tvorničkim testom, ima vodeći pečat, a ne može se lako rastaviti. Guverner bi trebao redovno provjeriti količinu podmazivanja ulja i nadopuniti ili zamijeniti na vrijeme. Provjera nivoa ulja (ili ljestvica ulja) nalaze se na stambenom mjestu guvernera, a visina ulja u guverneru uvijek treba održavati u skladu sa zahtjevima priručnika.
(5) Inspekciju i podešavanje greške ubrizgavanja goriva. Nakon što ubrizgavač za gorivo ne uspije, općenito će se pojaviti sljedeće nenormalne pojave:
1. Ispušni dim.
2. Snaga svakog cilindra je neujednačena, a javlja se nenormalna vibracija.
3. Pad napajanja.
Da bi se pronašli neispravan mlaznica za gorivo, može se pregledati na sljedeći način; Prvo napravite da se dizelski motor pokrene pri malim brzinama, a zatim zaustavite ubrizgavanje svakog brizgaljka cilindra i obratite pažnju na promjenu radnog stanjaDizelski motor. Kad se zaustavi injektor cilindra,
Ako ispuh više ne emitira crni dim, dizelska brzina motora malo se mijenja ili se ne mijenja, ukazuje da je ubrizgavač cilindra neispravan; Ako dizelski motor djeluje, ali postaje nestabilan, brzina se značajno smanjuje, a radi se za zaustavljanje, brizgaljka cilindra normalno radi.
Injektori za gorivo dostupni su u korektoru. Ako se pojave sljedeći uvjeti, ukazuje da je ubrizgavač goriva neispravan.
① Tlak ubrizgavanja je niži od navedene vrijednosti.
② Ulje za raspršivanje ne atomizira, u očigledno kontinuirano protok ulja.
③ Porozni injektor, svaki snop ulja za rupe nije simetričan, dužina nije ista.
④ Ubrizgavač pada ulje.
⑤ Rupa za prskanje je blokirana, ne proizvodi se ulje ili se ulje prska u dendritički oblik. Ako se nalaze gornji problemi, treba ih popraviti ili zamijeniti.
Pošta: Apr-23-2024