Bilo da se radi o Chongqing Cumminsudizel generatorski setili Dongfeng Cumminsdizel generatorski setNakon dugotrajnog rada, često se javljaju pojave poput starenja komponenti generatorskog agregata i prevelikog zazora. Ovi kvarovi trebaju privući veliku pažnju korisnika. Ovaj članak će provesti relevantne analize i prijedloge o tome kako smanjiti stopu pojave kvarova i pojedinačnih tipičnih kvarova.
Cummins dizel generatorski set, kvar jedan, nizak pritisak ulja
U radu Cumminsadizel generatorski setNizak pritisak ulja će uzrokovati loše podmazivanje dijelova mjenjača, a ako se pojavi curenje ulja, pojava poput prevelikog zazora cilindra, ležaja ili cilindra, direktno će uticati na normalnu upotrebu Cummins dizel generatora.
Nizak pritisak ulja u Cumminsudizel generatorski setoviuglavnom se odnosi na sljedeće aspekte:
(1) Sistem za hlađenje: Hladnjak ulja je začepljen; Vanjski otvor jezgra hladnjaka je blokiran.
(2) Sistem podmazivanja: Filter ulja je prljav; Cijev za usisavanje ulja je blokirana. Regulator pritiska ulja je otkazao.
(3) Mehaničko podešavanje i popravak; Nepravilan zazor ležaja. Motoru je potreban veliki remont. Glavni ležaj ili ležaj klipnjače je oštećen.
(4) Upotreba i održavanje: Preopterećenje motora; Ulje u motoru treba mijenjati na vrijeme i treba osigurati pravilnu upotrebu elementa filtera za ulje. Samo pridržavanjem ispravnih metoda održavanja može se garantovati normalna upotreba uređaja.
Greška 2 kod CumminsaDizel generatorski setPrilikom rada Cummins dizel generatorskih setova, uobičajena je situacija u kojoj rashladna tečnost ne cirkuliše. To uključuje veliku, ali ne i malu cirkulaciju, ili malu, ali ne i veliku cirkulaciju. To dovodi do brzog porasta temperature cilindra i naglog gašenja zbog porasta temperature ulja, što direktno utiče na sigurnu upotrebu Cummins dizel generatorskih setova.
Razlozi zašto rashladna tečnost ne cirkuliše su sljedeći:
(1) Rebra hladnjaka Cummins dizel generatora su začepljena ili oštećena. Ako ventilator za hlađenje ne radi ili je hladnjak začepljen, temperatura rashladne tečnosti se ne može smanjiti. Ako je hladnjak zahrđao i oštećen, to može uzrokovati curenje i dovesti do slabe cirkulacije.
(2) Termostat Cumminsadizel generatorski setje neispravan. U komori za sagorijevanje motora ugrađen je termostat koji kontrolira temperaturu komore za sagorijevanje motora. Termostat mora biti potpuno otvoren na navedenoj temperaturi (82 stepena) kako bi se omogućila mala cirkulacija. Bez termostata, rashladna tekućina ne može održavati temperaturu cirkulacije, što može uzrokovati alarm niske temperature.
(3) Zrak pomiješan u sistemu hlađenja Cumminsa dizel generatorski setovi uzrokuje začepljenje cjevovoda. Oštećenje usisnog i ispušnog ventila na ekspanzionoj posudi za vodu također direktno utiče na cirkulaciju. U ovom trenutku potrebno je često provjeravati da li njihove vrijednosti pritiska ispunjavaju propise. Usisni pritisak je 10kpa, a ispušni pritisak 40kpa. Pored toga, važan razlog koji utiče na cirkulaciju je i to da li je ispušni cjevovod nesmetan.
(4) Nivo rashladne tečnosti u Cumminsudizel generatorski setje prenizak ili ne ispunjava propise. Ako je nivo tečnosti prenizak, to može direktno uzrokovati porast temperature rashladne tečnosti, što sprečava cirkulaciju rashladne tečnosti. Prema propisima, rashladna tečnost treba da bude 50% antifriz + 50% omekšana voda + DCA4. Ako ne ispunjava zahtjeve, to će izazvati začepljenje cjevovoda i hrđu na unutrašnjem zidu cijevi, što sprečava normalnu cirkulaciju rashladne tečnosti.
(5)Vodena pumpa Cumminsadizel generatorski setje neispravan. Provjerite da li vodena pumpa ispravno funkcioniše. Ako se utvrdi da je osovina zupčanika mjenjača vodene pumpe istrošena preko granice, to ukazuje na to da vodena pumpa više ne može funkcionisati i da je potrebno da se zamijeni kako bi se osigurala normalna cirkulacija.
Vrijeme objave: 16. maj 2025.